螺桿空壓機在鋼鐵行業中的應用 鋼鐵企業的空壓機類型一般是離心空壓機或螺桿空壓機。離心機空壓站一般配置2～9臺離心機，通常排量為100～300m3/min，根據生產需要，一般設置為1.3Mpa以下，其中0.38MPa、0.5Mpa為煉鋼、連鑄用，0.8MPa為動力/儀表用，1.3Mpa為噴煤高爐用。 螺桿機空壓站一般配置2-8臺螺桿機，大部分排氣量小于10-40m3/min，螺桿空壓機主要作為離心式空壓機的輔助氣源。 鋼鐵行業對壓縮空氣品質要求并不算太高，除了一部分儀用壓縮空氣需要用到冷凍式干燥機外，大部分其實是不需要進行精密的處理。總而言之，鋼鐵行業中需要的壓縮空氣量大，可以說它是螺桿空壓機需求大戶。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

干式雙級雙螺桿空壓機 為了減少體積而只有往高轉速方面發展---干式單級螺桿空壓機首先于1946年首先發明. 前期產品: 優點：體積減少 核心缺點：單級壓縮時溫度過高,達到接近300℃,生產工藝很難完成. 后期產品: 改進后:兩級壓縮，級間加中間冷卻器,先壓縮到2.5Kg/cm2(120-160℃),經中間冷卻器后(30-45℃)后再第二次壓縮,達到7-10Kg/cm2(120-160℃). 缺點：同步齒輪和雙機頭制造精度高，無法修復,成本高,而效率較低,不易被多數客戶接受.所以在80年代以前被絕大多數廠放棄或不重視.但電子、食品、制藥、化工行業愿意在空壓機選型時付出更高代價時,此產品得到突飛猛進的發展!是上世紀無油壓縮空氣的主要解決辦法.

若空氣中含水分過多，會對空壓機產生如下影響： 空氣中的水分在壓縮過程中與潤滑油(Lubricatingoil)混合后，降低（reduce)潤滑效能，增加機件（如轉子(rotor)）磨損，在膠用循環（continue)潤滑的填料中不僅會造成密封不良，而且會讓潤滑油變質； 不利于機器進行壓縮，使空氣壓縮機(compressor)中部分備件和風動機械遭受水的沖擊，倘若氣缸與冷卻器貯藏(deits)過量積水，還會造成空氣壓縮機當中備件的損壞； 送氣系統藏有水分時，若氣溫低于零攝氏度時，水分在風管的內壁會結冰，同樣，使管徑縮小。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量地結合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態下，通過軟啟動的零負荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結，阻礙個別區段的工作。因此，壓縮空氣的質量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度